Evropské odvětví dopravy není připraveno na ekologickou a digitální transformaci, varuje zpráva (GreenShift)

Pouze 17 % organizací zabývajících se dopravou a mobilitou zavedlo umělou inteligenci a pokročilé digitální technologie jako strategickou schopnost. 

Výzkum analýzy potřeb trhu GreenShift zjistil, že většina dotázaných dopravních organizací stále testuje umělou inteligenci nebo ji používá izolovaně a omezeně, místo aby ji integrovala do hlavních operací a dlouhodobé strategie. Přechod od experimentování ke každodennímu použití vyžaduje praktické dovednosti a struktury, které propojují data, výpočty a modelování se skutečnými dopravními rozhodnutími.

Zpráva o zjištěních

Zpráva rovněž zjistila, že: 

• Vnitřní dovednosti jsou největší překážkou pokroku. Přibližně 57 % respondentů zjistilo nedostatek kvalifikovaných pracovníků ve své organizaci, zatímco 52 % uvedlo potíže s integrací nových technologií se staršími systémy. Organizace potřebují jak odborné znalosti, tak infrastrukturu, aby umělou inteligenci posunuly nad rámec izolovaných projektů. 
• Nejnaléhavější potřeby v oblasti dovedností se přímo týkají provozních a environmentálních rozhodnutí. Modelování emisí bylo citováno 53 % respondentů, následováno rozhodovacími systémy v reálném čase (52 %) a integrací systémů umělé inteligence (48 %). To poukazuje na poptávku po odbornících, kteří mohou technické výstupy proměnit v praktickou akci. 
• Vysoce výkonná výpočetní technika (HPC) je obecně uznávána jako důležitá, ale stále není dostatečně využívána. Téměř dvě třetiny respondentů hodnotily vysoce výkonnou výpočetní techniku jako středně nebo velmi důležitou, zatímco praktické povědomí a provozní využití zůstává mimo specializované organizace omezené.

Pět nových nedostatků v oblasti dovedností

Evropští provozovatelé dopravy a logistiky jsou pod rostoucím tlakem, aby současně dekarbonizovali a digitalizovali, ale nová celoevropská studie zjistila, že většina z nich dosud nemá interní dovednosti k tomu, aby tak učinila. Analýza potřeb trhu GreenShift je celounijní studie zaměřená na lidi, kteří budou muset odstranit vznikající nedostatek dovedností: Inovátory z řad malých a středních podniků, vedoucí pracovníky v oblasti mobility ve veřejném sektoru a odborníky v oblasti výzkumu a vývoje působící v oblasti dopravy a logistiky.

Pro malé a střední podniky, které se snaží soutěžit v oblasti účinnosti, nebo pro veřejné orgány, které jsou pod tlakem, aby dosáhly cílů v oblasti emisí, není nedostatek dovedností akademickou překážkou, ale bezprostřední překážkou, která může zpomalit inovace a zpomalit snižování emisí.

Výzkum identifikuje pět průřezových nedostatků ve schopnostech, které zpomalují širší přijetí.

• Integrace dat a inženýrství. Organizace potřebují větší schopnost kombinovat různé zdroje dopravních údajů, spravovat datové soubory v reálném čase a rozsáhlé datové soubory a zlepšovat kvalitu údajů, interoperabilitu a správu. 
• Aplikace a zavádění umělé inteligence. Odvětví potřebuje odborníky, kteří mohou přesunout umělou inteligenci z experimentování do provozních dopravních systémů a posoudit její rizika, omezení a výkonnost. 
• Modelování, simulace a digitální dvojčata. Organizace hlásí nedostatek lidí, kteří mohou vytvářet a používat modely a propojovat své výstupy se skutečnými provozními rozhodnutími. 
• HPC a škálovatelné výpočty. K uplatnění vysoce výkonné výpočetní techniky na simulaci, optimalizaci a rozsáhlou umělou inteligenci nad rámec specializovaných výzkumných prostředí jsou zapotřebí dovednosti. 
• Udržitelnost a systémové myšlení. Organizace potřebují silnější dovednosti v oblasti modelování emisí a dopadu na životní prostředí, přičemž udržitelnost musí být začleněna do provozních rozhodnutí.

Širší pohled na potřeby odvětví v oblasti dovedností

Analýza potřeb trhu zkoumá současné schopnosti, poskytování odborné přípravy, překážky přijetí a vznikající potřeby pracovní síly na křižovatce umělé inteligence, vysoce výkonné výpočetní techniky, pokročilých digitálních technologií a evropské dopravy a mobility.

• Sdružuje strukturovaný sekundární výzkum ve všech 27 členských státech EU, 103 ověřených zdrojů, 58 platných odpovědí na průzkum mezi zúčastněnými stranami a devět polostrukturovaných rozhovorů s dopravními a logistickými organizacemi. 
• Její zjištění ukazují odvětvové vzorce a priority, ale nejsou statisticky reprezentativní pro celé odvětví dopravy v EU-27.

„Tento výzkum potvrzuje to, co mnozí v tomto odvětví již chápou: chuť na umělou inteligenci a vysoce výkonnou výpočetní techniku v dopravě je skutečná, ale pracovní síla, která má tuto chuť naplnit, ještě ve velkém měřítku neexistuje. GreenShift byl navržen tak, aby přesně tuto mezeru odstranil,“ 

Horacio González-Vélez, koordinátor projektu GreenShift při National College of Ireland

Přeměna zjištění v praktické učení

Zjištění přímo formují MSc in AI & HPC for Sustainable Transport Systems, společný evropský magisterský program založený na vznikajících nedostatcích v dovednostech zjištěných ve výzkumu. GreenShift bude také nabízet flexibilní mikrocertifikáty, samostatné moduly a krátké kurzy pro profesionály, kteří již v tomto odvětví pracují.

GreenShift je iniciativa programu Digitální Evropa, kterou koordinuje National College of Ireland. Sdružuje 14 příjemců a dva přidružené partnery v devíti zemích EU s cílem rozvíjet dovednosti v oblasti umělé inteligence a vysoce výkonné výpočetní techniky pro udržitelnou dopravu a mobilitu.

Na stránkách thegreenshift.eu si můžete přečíst úplnou analýzu potřeb trhu GreenShift, prohlédnout si videozáznam výzkumného procesu a stáhnout souhrnnou infografiku.

O společnosti GreenShift

GreenShift je iniciativa financovaná z programu Digitální Evropa, která rozvíjí dovednosti v oblasti umělé inteligence a vysoce výkonné výpočetní techniky pro udržitelnou dopravu a kterou koordinuje National College of Ireland. 

Projekt sdružuje 14 partnerů a dva přidružené partnery z devíti zemí EU, aby společně s mikrocertifikáty a krátkými kurzy vypracovali program MSc in AI & HPC for Sustainable Transport Systems, společný evropský magisterský program. Tyto programy budou podporovat odborníky a organizace uplatňující umělou inteligenci a vysoce výkonnou výpočetní techniku při řešení skutečných problémů v oblasti dopravy a mobility.

Právní zřeknutí se odpovědnosti

Spolufinancováno Evropskou unií. Vyjádřené názory a stanoviska jsou však pouze názory autora nebo autorů a nemusí nutně odrážet názory a názory Evropské unie nebo Evropské výkonné agentury pro zdraví a digitální oblast. Evropská unie ani orgán poskytující podporu za ně nenesou odpovědnost.